Physical Intelligence & Optimization
Integramos LiDAR, sensores e inteligencia artificial con modelado matemático, simulación y optimización para comprender y mejorar sistemas reales.
Soluciones integradas diseñadas para el reto particular de cada operación.
Qué es PSI
PSI es una empresa de ingeniería, tecnología e innovación que transforma información del mundo físico en tiempo real en inteligencia útil para la toma de decisiones.
Integramos tecnologías de percepción y sensórica avanzada con inteligencia artificial, analítica, modelado matemático y optimización para observar y comprender lo que ocurre en una operación, identificar patrones y condiciones relevantes, anticipar escenarios y apoyar mejores decisiones operacionales.
Convertimos el movimiento y comportamiento de vehículos, personas, activos, infraestructura y otros elementos del entorno físico en información procesable y una visión dinámica de las operaciones.
Así ayudamos a organizaciones públicas y privadas a mejorar la eficiencia, optimizar recursos, fortalecer la seguridad, reducir riesgos y costos operacionales y aumentar el desempeño en entornos que cambian continuamente.
Más que visualizar datos, cerramos el ciclo entre percibir, comprender, optimizar y decidir, llevando inteligencia del mundo digital directamente a la operación física.
01Percibimos y analizamos lo que sucede en entornos físicos para detectar riesgos, movimientos y condiciones críticas. Integramos LiDAR, sensores y percepción 3D para fortalecer la seguridad de personas, activos e infraestructura.
Más visibilidad, prevención y capacidad de respuesta.
02Convertimos datos de vehículos, personas, equipos y materiales en modelos que explican cómo funciona una operación. Mediante simulación, Operations Research y optimización evaluamos escenarios y encontramos mejores formas de utilizar tiempo, capacidad y recursos.
Menos esperas y costos; mayor productividad y eficiencia.
03Conectamos ingeniería, matemáticas e inteligencia artificial para crear soluciones que todavía no existen. Desarrollamos experimentos, pruebas de concepto y aplicaciones de Physical AI orientadas a resolver problemas reales y escalar resultados.
Nuevas capacidades para decidir y operar mejor.Physical Intelligence & Optimization
Integramos percepción del mundo físico, modelado matemático e inteligencia computacional para comprender, analizar y optimizar sistemas reales.
Nuestra arquitectura tecnológica
LiDAR, sensores, percepción 3D y Physical AI observan objetos, movimientos, eventos y condiciones del entorno físico en tiempo real.
Señales, nubes de puntos, video y datos de sensores
Detección, clasificación, seguimiento y medición
Posiciones, trayectorias, velocidades, ocupación y eventos
La analítica, el modelado matemático y la simulación convierten las observaciones en una representación dinámica de cómo funciona la operación.
Estados, eventos, series de tiempo y variables de flujo
Modelos de colas, redes, procesos estocásticos y simulación
Estado operacional, patrones, relaciones y escenarios futuros
Operations Research y optimización evalúan escenarios para mejorar rutas, tiempos, capacidad, asignación de recursos y desempeño.
Modelo del sistema, objetivos, restricciones y escenarios
Optimización matemática, combinatoria, heurística e híbrida
Mejores configuraciones, políticas y planes de operación
La inteligencia computacional transforma los resultados en alertas, recomendaciones y acciones operacionales claras, medibles y oportunas.
Predicciones, alternativas optimizadas e indicadores
Evaluación de impacto, priorización y soporte a decisiones
Alertas, recomendaciones, acciones y retroalimentación
No solo observamos sistemas físicos.Los modelamos y optimizamos.
PSI Physical Intelligence Core™
Una arquitectura modular que transforma datos estructurados del mundo físico en inteligencia operacional, predicción y decisiones optimizadas.
Mide cómo se desplazan personas, vehículos, equipos y materiales para revelar congestión, pérdidas y capacidad disponible.
Cuantifica esperas, acumulaciones y niveles de servicio para dimensionar accesos, recursos y puntos de atención.
Representa variabilidad e incertidumbre para tomar decisiones robustas ante condiciones que cambian.
Explica relaciones, rutas y restricciones entre nodos para comprender el desempeño del sistema completo.
Anticipa demanda, congestión y estados futuros para actuar antes de que el problema ocurra.
Permite probar escenarios y cambios operacionales en un entorno virtual antes de intervenir la operación real.
Encuentra la mejor asignación de rutas, tiempos, capacidad y recursos bajo objetivos y restricciones reales.
Convierte modelos y resultados en recomendaciones comprensibles, medibles y accionables para la operación.
Impacto operacional
Dominios de aplicación prioritarios
Aplicamos la misma arquitectura de percepción, modelado y optimización a operaciones donde el movimiento de personas, vehículos, equipos y materiales determina el desempeño.
Mineral, equipos, flota y materiales
Seguimiento de camiones, medición de volúmenes, análisis de ciclos y colas, inteligencia de acopios y asignación de equipos.
Flota, mineral, equipos y ciclos
Simulación, modelos estocásticos y redes
Despacho, rutas y recursos
Utilización de flota y capacidad
Mayor utilización de flota, trazabilidad del material y menor costo por tonelada.
Contenedores, grúas, patios, camiones y carga
Seguimiento de vehículos y contenedores, análisis de permanencia, optimización de patios y accesos, predicción de congestión y planeación de capacidad.
Camiones, contenedores, grúas y accesos
Colas, flujo de redes y simulación
Programación, patios y rutas
Asignación de equipos y capacidad
Menos esperas, mejor uso de equipos y mayor capacidad operativa.
Vehículos, transporte público, peatones e intersecciones
Medición de tráfico, estimación de colas, análisis de trayectorias, detección de incidentes, predicción de congestión y optimización semafórica.
Vehículos, velocidades y trayectorias
Flujo de tráfico, colas y redes
Control semafórico y capacidad
Gestión de congestión y red vial
Viajes más fluidos, decisiones basadas en evidencia y mejor uso de la red vial.
Pasajeros, equipaje, aeronaves, carga y vehículos
Medición de flujos, análisis de filas y tiempos de espera, monitoreo de equipaje y carga, pronóstico operacional y asignación de recursos.
Pasajeros, equipaje, aeronaves y carga
Colas, redes y simulación
Capacidad, programación y recursos
Asignación y gestión de capacidad
Mejor experiencia del pasajero, mayor capacidad y operaciones más coordinadas.
Recepción, almacenamiento, movimiento interno y despacho
Control de accesos, análisis de patios y muelles, flujo de materiales, movimiento de inventario, logística de producción y gemelos digitales.
Materiales, inventario, equipos y espacio
Simulación, flujo de redes y colas
Layout, rutas, programación y recursos
Producción, espacio y capacidad
Menor tiempo de ciclo, mejor aprovechamiento del espacio y mayor productividad.
PSI Research & Innovation
Exploramos arquitecturas de percepción, modelado, simulación y optimización para desarrollar capacidades aplicables a problemas reales de ingeniería.
Applied Research · Engineering · I+D+iIniciativa I+D+i
PSI UrbanFlow Intelligence™ es una iniciativa de ingeniería e innovación orientada a transformar la gestión de la movilidad y de los flujos físicos mediante percepción LiDAR 3D, analítica en tiempo real, modelado estocástico, teoría de colas y optimización matemática.
La plataforma transforma información de vehículos, peatones, velocidades, trayectorias, densidades, longitudes de cola, ocupación de carriles y obstrucciones en inteligencia capaz de detectar congestión, anticipar condiciones críticas, evaluar escenarios y recomendar decisiones para optimizar el flujo.
No se limita al conteo o monitoreo. Busca comprender la dinámica del sistema, estimar colas en tiempo real, relacionarlas con la capacidad vial y evaluar el riesgo de spillback hacia intersecciones vecinas.
La salida de una intersección puede convertirse en la demanda de la siguiente. La optimización evoluciona desde puntos aislados hacia corredores coordinados y redes urbanas completas.
Los tiempos de señalización pueden ajustarse según el estado real y previsto del tráfico, incorporando teoría de colas, fluctuaciones, probabilidad de saturación y tiempo esperado hasta condiciones críticas.
El núcleo se desarrolla inicialmente para movilidad urbana y puede extenderse a puertos, aeropuertos, minas, terminales y parques logísticos con flujos físicos y restricciones de capacidad.
El próximo paso